Všeobecné informácie
Automatické prevodovky DSG ako DQ380, DQ381 a DQ500 sú technologicky pokročilé prevodovky používané v mnohých modeloch VAG. Zabezpečujú dynamickú jazdu a vysokú pracovnú eleganciu, no ako každá zložitá elektronika môžu zlyhať. Jednou z najčastejších porúch je porucha mechatroniky DSG prejavujúca sa chybami P1735 (10666) a P1736 (10668). V takejto situácii je nevyhnutná odborná oprava ovládača prevodovky DSG, ktorá obnoví plnú funkčnosť systému.
Chybová charakteristika
Chyba P1735 (10666) označuje problém so snímačom polohy spojky 1, zatiaľ čo chyba P1736 (10668) sa týka snímača spojky 2. Obe chyby naznačujú nesprávne odčítanie polohy spojky počítačom ovládajúcim prevodovku. V praxi to má za následok prepnutie vozidla do núdzového režimu, stratu plynulosti radenia a chybové hlásenia na palubnej doske. Tento typ poruchy je elektronický a nevzniká v dôsledku mechanického poškodenia.
Oprava ovládača prevodovky DSG
Ak sa vyskytnú vyššie uvedené chyby, odporúča sa okamžite opraviť ovládač prevodovky DSG. Na našej webovej stránke kontaktczesc.pl sa špecializujeme na tento typ služieb a ponúkame komplexnú regeneráciu mechatroniky DSG. Proces opravy zahŕňa precíznu výmenu poškodených snímačov v polohe spojky za nové, originálne komponenty Bosch. Nepoužívame lacné náhrady, ktoré často zlyhajú už po krátkej dobe používania. Vďaka použitiu vysokokvalitných dielov získa opravený ovládač plnú funkčnosť a chyby P1735 a P1736 po opätovnom zložení zmiznú.
Oprava chýb P1735 a P1736 zvyčajne trvá jeden pracovný deň a vzťahuje sa na ňu záruka. Ide o rýchle a efektívne riešenie, ktoré vám umožní vyhnúť sa nákladnej výmene celej mechatroniky.
Úprava spojok po oprave
Po dokončení opravy a opätovnej inštalácii ovládača je potrebné prispôsobiť spojky. Toto je zásadný krok, pretože nové snímače polohy spojky musia byť správne kalibrované. Bez tohto postupu sa môžu vyskytnúť adaptívne chyby ako P175E, P176E, P175D a P176F, ktoré naznačujú, že spojky sa náhodne otvárajú alebo zatvárajú. Hoci môžu vyzerať rušivo, sú prirodzeným výsledkom výmeny senzorov a nenaznačujú ďalšiu poruchu.
Ako vykonať prispôsobenie?
Prispôsobenie sa najlepšie vykoná pomocou diagnostického počítača VCDS alebo ODIS. Prevodovka by sa mala zahriať na teplotu približne 70 °C, čo poskytuje vhodné podmienky pre postup. Ak adaptácia zlyhá na prvýkrát, oplatí sa prejsť s autom niekoľko kilometrov a skúsiť to znova. Stáva sa, že adaptačný proces prebehne až druhý alebo tretí raz, čo je tiež v rámci normy.
Správne vykonaná adaptácia dokončí proces opravy mechatroniky DSG a obnoví plnú funkčnosť prevodovky. Vďaka tomu vozidlo opäť získa plynulú jazdu a vodič si môže užívať komfort a spoľahlivosť pohonného systému.